Step 27- La mappa concettuale

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Step 25- Cose personali

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Un forte ricordo della mia infanzia è costituito dalla mia raccolta di fumetti e video giochi, che mi hanno spesso aiutato a superare momenti difficili in cui mi sentivo sola e distante dagli altri, permettendomi di crescere e trovare i miei primi amici Per il presente invece ho scelto i miei strumenti di allenamento durante il lockdown. Lo stress e la frustrazione che questo anno ha portato con sè mi è stato possibile scaricarli , almeno in gran parte, tramite allenamenti faticosi e liberatori grazie ai quali ho mantenuto la lucidità. Come oggetto che rappresenta una previsione o speranza per il futuro ho scelto il mio salvadanaio, il quale indica la mia passione per finanza ed economia, con l'aspirazione di poterne trarre un lavoro finiti gli studi.
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Step 9- Gli inventori

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  Elmer Ambrose Sperry  nacque a  Cincinnatus (New York)  nel   1930, e fu  un  inventore   statunitense , il cui successo fu dovuto alle prime applicazioni della  girobussola,  sia per la stabilizzazione di  navi  ed  aeroplani , sia per le  bussole  di navigazione .  Ebbe collaborazioni significative sia con aziende nipponiche sia con il  Governo giapponese .  La prima bussola giroscopica di Sperry fu sperimentata nel  1910  a bordo della  corazzata   USS Delaware (BB-28) , ed il suo primo stabilizzatore giroscopico venne applicato nel  1913 . I suoi contributi pionieristici sono alla base dei sistemi di navigazione inerziale dei quali sono dotati i  missili  ed i veicoli spaziali. Nel corso della sua carriera, Elmer Ambrose Sperry brevettò circa 400 invenzioni e fondò otto società industriali. Il periodo in cui visse Sperry fu disastroso per l'umanità ma ricco ...
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Step 22- Un manuale d'uso

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 Più che un manuale d'uso il virosbandometro necessita di una spiegazione sul come leggere le informazioni che sono riportate sullo schermo: 1  :  I ndica che l’aereo si trova in volo rettilineo con l’ala inclinata a destra, come, per esempio, durante la scivolata che è necessario eseguire in atterraggio per contrastare l’effetto della componente laterale del vento. 2  :  I l raggio di virata è eccessivo rispetto all’inclinazione dell’ ala.  Per riportare la pallina al centro e rendere coordinata la virata, si può alternativamente ridurre la forza centrifuga riducendo il raggio di virata con il timone di direzione, girando dalla parte verso cui è spostata la pallina, o aumentare la forza centripeta aumentando l’angolo di bank girando dalla parte verso cui è inclinata la paletta.  3  :  In questa situazione, essendo l’angolo di bank eccessivo rispetto al raggio di virata, si può coordinare la virata aumentando la forza centrifuga dando piede d...
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