Step 27- La mappa concettuale

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Step 28- La sintesi finale

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  Il Virosbandometro è un oggetto tanto semplice quanto fondamentale per la nostra società, appartenente alla famiglia della strumentazione scientifica . Compatto e chiaro nell’interpretazione questo piccolo componente presente all’interno della strumentazione di bordo , ormai, della maggior parte degli aeromobili ha permesso di migliorare costantemente le condizioni di volo e la sicurezza dei piloti, permettendo a quest’ultimi di imparare a calibrare le proprie manovre per renderle sempre più leggiadre e precise. Il virosbandometro come il nome fa intuire divide, infatti, la propria azione su due “ sottostrumenti ” che combinati insieme permettono al pilota di intuire le giusta inclinazione da tenere per evitare sbandate spiacevoli e pericolose durante il volo. Per quanto sia uno strumento solo del secolo scorso , ha subito molte migliorie dal punto di vista di materiali e dimensioni proprio a testimoniarne l’importanza; inoltre, nel tempo, è divenuto facilmente accessibile
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Step 1 - Il nome: VIROSBANDOMETRO

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Alcune traduzioni: / виросбандометр / (russo) /virosbandomètre/ (francese) /Virosbandometer/ (tedesco) / 浊度仪 / (cinese) /virosbandometer/ (inglese) Nasce dall'unione di un virometro e di uno sbandometro . Il primo è uno strumento giroscopico e fornisce informazioni circa il rateo di virata dell'aereomobile, misurandone la velocità angolare. Il secondo , invece, è costituito da una piccola sfera metallica soggetta alle forze laterali di accelerazione dell'aereo. Questo semplice strumento indica se l'aereomobile sta effettuando una virata coordinata (in questo caso la pallina sarà disposta centralmente fra i due riferimenti verticali ). Il padre di questo strumento è l'americano Elmer Ambrose Sperry , noto per le svariate applicazioni sperimentali della girobussola, che sintetizzò nell'invenzione del virosbandometro nel 1915. L'ovvia etimologia del virosbandometro  deriva direttamente dalla funzione delle parti che lo compongono: viro- dalla funzione di regola
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Step 23 - La normativa

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La normativa ISO/TC raccoglie tutte le informazioni concernenti aereomotori sia destinati a viaggi nello spazio che nel nostro cielo. Qui è anche specificata tutta la normativa sulla strumentazione di bordo. Per il virosbandometro ci sono alcune citazioni che sotto riporto: "... aircraft, other than helicopters, engaged in charter or aerial work operations and operating under the Visual Flight Rules, shall be equipped with: (a)   a turn and slip indicator (agricultural aeroplanes may be equipped with a slip indicator only) ..."    "... aeroplanes engaged in regular public transport operations - a turn and slip indicator except that only a slip indicator is required when a third attitude indicator usable through flight attitudes of 360 degrees of pitch and roll is installed in accordance with subparagraph (k) of this Appendix; ..." fonti: https://www.iso.org/committee/46484/x/catalogue/
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